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Nutzt die Straße. Und entlastet sie.

Kombinierter Verkehr entlastet nachhaltig Straßen und Umwelt.

Aufgrund Globalisierungstendenzen, internationaler Arbeitsteilung, Güterstruktureffekten etc. ist der Güterverkehr in den vergangenen Jahren kontinuierlich gewachsen. Die meisten Güter werden per Lkw transportiert. Nicht nur Staus, Lärm und enorme Umweltbelastungen sind die Folgen, auch die Transportqualität leidet bei verstopften Straßen.

Notwendig sind neben der Reduzierung von Verkehr die Verlagerung und Verschiebung gewisser Güterströme auf die alternativen Verkehrsträger Schiene und Wasserstraße. Klar ist das nicht für alle Güter möglich, denn die Vorteile des LKW wie z.B. Tür-zu-Tür-Transporte und Flexibilität sprechen für sich. Dennoch werden Bahn und Binnenschiff immer attraktiver, vor allem in Hinblick auf steigende Mautkosten und Dieselpreise.

Gerade auf langen Distanzen können diese beiden Verkehrsmittel mit ihren Vorzügen punkten:

  • mit Schnelligkeit,
  • fahrplanmäßiger Planbarkeit,
  • Massenleistungsfähigkeit,
  • geringem Energieverbrauch bei niedriger Umweltbelastung
  • und hohem Sicherheitsniveau.

Einen Beitrag zur Entlastung der Straße leisten Umschlagterminals im Kombinierten Verkehr (KV). Sie bieten die Möglichkeit, Container, Wechselbrücken und kranbare Sattelauflieger auf umweltfreundlichere Verkehrsträger zu verlagern.

Seit 1968 wird in Deutschland der Kombinierte Verkehr systematisch ausgebaut. Aus kleinsten Anfängen hat er sich zu einer wichtigen Alternative im Gütertransport entwickelt. Heute werden allein auf dem deutschen Schienennetz jährlich etwa 30 Mio. t Güter mit KV-Zügen befördert – das entspricht dem Transportvolumen von mehr als 7.000 LKW-Fahrten täglich im deutschen Fernstraßennetz. Oder anders ausgedrückt: Ein Ganzzug im KV ersetzt ca. 50 LKW, die somit nicht mehr über die Straße rollen.

 

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